4s店工时费合理吗?有时好几百有时几十块

【导语】:车主去4S店维修的时候,维修费用中往往会包含工时费,那么什么是工时费?收费标准合理与否,一起来看下文了解下。

  最近有朋友问小编,上次小编修车的时候工时费是400元/小时,而他只需70元/小时,到底是怎么的一回事,大家都是修车,为什么价钱差那么远?这里的关键就是工时费了,那小编今天就为大家详细解答一下。

  什么是工时费

今天400明天70 4s店工时费究竟是怎么算的

  工时费并不仅仅是维修时间,是一个综合的评定系数,是生产工时、管理工时、仓储工时等劳动时间的总和,由厂家自行定价。一般车辆的档次越高,工时单价就越高。由于每一项维修项目的工时费价格都不一样,一些高技术含量的维修项目,即使用时很短,但工时费也可能很高,所以厂家一般不会公布工时费的详细收取条例。

  1工时≠1小时

  就目前来说,工时费的计算公式是:工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数,而工时定额有两种计算方式,一种是按标准的一小时计算,另一种则是以5分钟为一工时,一小时有12个工时,这就很好地解答为什么有些人工时费是几百,有的是几十块了。

  维修案例

  听一朋友说,前阵子因不小心把大灯弄坏了就回4S店维修,结果一算更换大灯的工时费要500块,而平时做个保养也不要那么多工时费,就向经理了解一番,得到的回答是这样的:大灯的拆装过程比较复杂,要先拆保险杠后再进一步更换,安装完毕后还要进行调配,反复调试防眩功能,历时过程比较长,所以收的费用也是在合理范围呢。那究竟是不是呢,普通消费者也是一脸懵。

  行业不规范

  虽然说有行业标准来参考,但多数厂家还是自定义的模式,可以自行定制车辆的维修工时定额,也无需向社会公示,这样消费者就很被动了。有关部门应该要打破厂家和4S店在维修领域的垄断地位,终结工时费乱象,应明确给出维修清单内每个项目的工时单价、工时定额和材料费用明细,加大对价格违法的处罚力度。

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